La flotte de Moonfish est arrivée à Porto Cristo en 2019, transformant un port de pêche historique en point d'observation marine le plus accessible de Majorque. Les panneaux transparents de la coque du navire s'étendent sur sept mètres le long de la quille, permettant aux passagers d'observer les herbiers de posidonies, les colonies d'éponges et les castagnoles endémiques sans entrer dans l'eau. La baie abritée de Porto Cristo maintient des indices de clarté supérieurs à vingt mètres pendant les mois d'été, un seuil qui permet une vue imprenable sur le substrat calcaire et ses espèces résidentes. L'itinéraire du bateau à fond de verre Moonfish à Porto Cristo longe la côte orientale entre Punta de n'Amer et Cala Anguila, un couloir de douze kilomètres qui englobe quatorze criques nommées, trois grottes marines accessibles et les vestiges submergés des infrastructures de carrière du XIXe siècle. Les capitaines ajustent les heures de départ pour coïncider avec les marées mortes, lorsque la suspension des sédiments diminue et que la visibilité atteint son sommet. L'itinéraire standard de deux heures comprend des pauses commentées à Cova des Coloms et Cala Falcó, où les parois verticales calcaires descendent à trente mètres dans la Méditerranée, créant des amphithéâtres sous-marins colonisés par des apogons et des serrans-scribes. Les navires à fond de verre sont entrés en service commercial dans les années 1870, mais les matériaux composites modernes et l'éclairage LED ont transformé la technologie après 2010. La conception du catamaran de Moonfish stabilise la plate-forme d'observation dans les houles modérées, réduisant les interférences liées au mouvement et maintenant la clarté focale pour les passagers utilisant des appareils photo ou des jumelles. L'entreprise effectue trois départs par jour d'avril à octobre, réduisant le service aux week-ends seulement pendant les mois d'hiver, lorsque la prolifération de plancton trouble temporairement les eaux côtières. La tradition maritime de Porto Cristo remonte aux mouillages de l'âge du bronze, lorsque les marins talayotiques utilisaient le port naturel comme point de relais pour les routes commerciales des Baléares. Le port moderne accueille le trafic récréatif et commercial, mais les réglementations de zonage restreignent les navires motorisés dans les limites de la réserve marine commençant à cinq cents mètres au large. Les excursions en fond de verre naviguent dans ces zones protégées grâce à une propulsion électrique auxiliaire, minimisant les perturbations acoustiques pour les mammifères marins pendant que les passagers scrutent le substrat à la recherche de tanières de poulpes et de zones de nourrissage de raies.